Дорога в Россию: какие маршруты работают в 2026 году

Первый вопрос перед поездкой в Россию обычно не про визу. Он звучит так: как туда вообще попасть?

С весны 2022 года российским авиакомпаниям закрыто небо Евросоюза, а европейским — российское. Прямых рейсов между Германией, Австрией, Швейцарией и Россией больше нет. Любая дорога идёт через третью страну. От того, какую вы выберете, зависят цена и время в пути, а главное — что произойдёт, если что-то сорвётся.

Три маршрута, которые держат

Через Стамбул. Turkish Airlines летает почти из каждого крупного немецкого аэропорта в Стамбул, а оттуда — в Москву, Петербург и ещё несколько российских городов. Рейсов в день больше всего, а значит, пропущенная стыковка обходится дешевле всего.

Через Белград. Air Serbia летает Белград — Москва напрямую, в среднем трижды в день. До Белграда можно недорого добраться на Wizz Air из нескольких немецких городов, в том числе из Дортмунда и Гамбурга. По деньгам это часто самая выгодная связка, но у неё есть подвох, о нём ниже.

Через Залив. flydubai и Emirates связывают Дубай с Москвой и несколькими российскими городами, рядом Абу-Даби. Удобно, просторно, заметно дороже и с большим крюком на юг.

Работают также Ереван, Баку, Астана и Ташкент. Они имеют смысл, если вам и так в ту сторону или если попался особый тариф. Для обычной поездки в Москву это объезд.

Один билет или два: тут теряют деньги

Разница тут одна, и она решает всё.

Купили Берлин — Москва одним билетом — за стыковку отвечает авиакомпания. Первый рейс задержался, вас пересадят, багаж поедет до конечной точки. Turkish Airlines так может: оба плеча она выполняет сама. Air Serbia так может со своими подвозными рейсами.

Купили два отдельных билета, скажем Wizz Air до Белграда и потом Air Serbia до Москвы, — организатор поездки вы сами. Опоздал первый рейс, второй билет сгорел, и никто ничего не вернёт. Плюс в Белграде придётся забрать багаж, сменить терминал и зарегистрироваться заново.

Берёте раздельно — закладывайте между рейсами не меньше четырёх часов, а лучше ночёвку. Экономия в восемьдесят евро исчезает в тот момент, когда приходится докупать билет.

Где покупать билет

Покупайте российское плечо у той компании, которая примет вашу карту. Turkish Airlines, Air Serbia, flydubai и Emirates берут обычную немецкую Visa или Mastercard.

А вот попытка купить напрямую у российского перевозчика на его российском сайте регулярно упирается в оплату. Дело всё в том же: иностранные карты в России не проходят, об этом отдельный разбор — чем платить туристу.

Транзит: нужна ли виза

Гражданам Германии, Австрии и Швейцарии — нет, во всяком случае в привычных хабах. Турция и Сербия пускают без визы, ОАЭ ставят визу по прилёте. Если вы вообще не выходите из транзитной зоны, вопрос отпадает сам собой.

Деталь про Белград: с раздельными билетами въехать придётся, ведь вы забираете багаж. Со сквозным остаётесь в транзите.

По земле

Дольше, дешевле, а кому-то и спокойнее.

Рабочий маршрут идёт через Беларусь. Из Варшавы, Вильнюса и Берлина ходят автобусы в Минск, а из Минска в Москву ежедневно идёт несколько поездов, от семи до десяти часов. Учтите, что въезд в Беларусь — это отдельные правила: безвизовый режим для ряда стран действует не на каждой границе и не на каждом пункте пропуска.

Сухопутная граница с Финляндией закрыта с декабря 2023 года. Переходы в Эстонию и Латвию работают с ограничениями и меняют режим чаще, чем это успевают описывать. Кто собирается ехать там, проверяет статус у пограничной службы прямо перед выездом, а не по прошлогоднему посту на форуме.

В Калининград из ЕС по воздуху уже не попасть: рейсы идут только из России.

Прилетели: какой аэропорт и что дальше

В Москве три больших аэропорта, и посадочный решает, куда вы попадёте. Шереметьево на северо-западе принимает большую часть международных рейсов, Внуково на юго-западе — в том числе flydubai и Air Serbia, Домодедово на юге — остальное.

В город из всех трёх идёт аэроэкспресс: поезд по расписанию до одного из вокзалов, около тридцати пяти минут. В час пик он надёжнее любого такси и стоит копейки на этом фоне. Билет — в автомате в зале, наличные принимают.

Про такси, метро и первые часы в стране — в первой ориентировке.

Если решать всё-таки один раз

Берите Turkish Airlines одним сквозным билетом. Это редко самое дешёвое предложение и почти всегда то, где меньше всего может сломаться. Разницу с самодельной связкой вы отобьёте на первом же опоздавшем подвозном рейсе.